{"id":66089,"date":"2019-04-09T13:49:48","date_gmt":"2019-04-09T13:49:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.viajamenorca.es\/?p=3509"},"modified":"2026-05-09T00:53:03","modified_gmt":"2026-05-09T00:53:03","slug":"phare-de-punta-nati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.viajamenorca.com\/fr\/guide-touristique\/routes-et-itineraires\/route-des-7-phares\/phare-de-punta-nati\/","title":{"rendered":"Phare de Punta Nati"},"content":{"rendered":"

Le phare de Punta Nati, situ\u00e9 sur la c\u00f4te nord de la municipalit\u00e9 de Ciutadella<\/strong><\/a>, fut \u00e9rig\u00e9 pour pr\u00e9venir les naufrages et les accidents caus\u00e9s par les courants marins et l’influence des vents violents de la zone de tramontane.<\/span><\/h3>\n

\"Phare<\/a><\/h3>\n

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Histoire<\/span><\/h2>\n

Sa construction (1912) fut particuli\u00e8rement rapide : seulement 14 mois apr\u00e8s le d\u00e9but des travaux, le phare \u00e9tait inaugur\u00e9. <\/span>D\u00e8s ses d\u00e9buts, il utilisa la technologie la plus avanc\u00e9e de l’\u00e9poque, \u00e0 savoir des lampes \u00e0 incandescence par vapeur de p\u00e9trole. Cependant, au lieu de s’\u00e9quiper du mat\u00e9riel anglais habituel de la maison Chance Brothers, les autorit\u00e9s se tourn\u00e8rent vers le constructeur berlinois Julius Pintsch, dont les lampes diff\u00e9raient l\u00e9g\u00e8rement des mod\u00e8les britanniques.<\/span><\/p>\n

\"Le<\/a>Comme syst\u00e8me de secours, il disposait d’une lampe \u00e0 niveau constant. L’apparence lumineuse d’origine consistait en un groupe de 3+1 \u00e9clats blancs toutes les 20 secondes, une caract\u00e9ristique qui demeure inchang\u00e9e \u00e0 ce jour. <\/span><\/p>\n

La lanterne, fabriqu\u00e9e par la m\u00eame firme allemande, n’\u00e9tait plus polygonale mais cylindrique, bien qu’elle conserv\u00e2t encore des montants verticaux.<\/span><\/p>\n

Les lanternes install\u00e9es ult\u00e9rieurement sur les phares adopteraient des montants inclin\u00e9s, car on consid\u00e9rait que les montants verticaux projetaient une ombre sur le faisceau lumineux.<\/span><\/p>\n

\"Phare<\/a>Sous la pression du gouvernement fran\u00e7ais, qui exigeait la construction de ce phare (notamment suite au tragique naufrage du vapeur General Chanzy en 1910), l’\u00e9clairage fut mis en service le 1er septembre 1913, avant m\u00eame l’ach\u00e8vement complet du b\u00e2timent, qui n’intervint qu’en juillet de l’ann\u00e9e suivante.<\/span><\/p>\n

En 1921, un syst\u00e8me d’\u00e9clairage au gaz ac\u00e9tyl\u00e8ne fut install\u00e9, bien qu’il ne f\u00fbt pas encore automatis\u00e9.<\/span>
\u00c0 proximit\u00e9 du phare se trouve un \u00ab bufador \u00bb (\u00e9vent), qui \u00e9met des colonnes d’eau spectaculaires lors des temp\u00eates de secteur nord, constituant au fil des ans un d\u00e9fi majeur pour l’entretien de l’\u00e9difice.<\/span><\/p>\n

Comment se rendre au Phare de Punta Nati<\/span><\/h2>\n

L’acc\u00e8s s’effectue par une route \u00e9troite au d\u00e9part d’un rond-point. La chauss\u00e9e est asphalt\u00e9e et flanqu\u00e9e de deux pistes cyclables ; la prudence est donc de mise lors de la conduite.

\r\n \"Promenade\r\n<\/a><\/div><\/div><\/span><\/p>\n

La route est d\u00e9limit\u00e9e par d’innombrables murs de pierre s\u00e8che qui entourent et traversent de vastes p\u00e2turages arides o\u00f9 pa\u00eet le b\u00e9tail, contrastant singuli\u00e8rement avec le paysage lunaire de la pointe.<\/span><\/p>\n

En chemin, vous pourrez observer de part et d’autre d’\u00e9tranges mais curieuses constructions (\u00ab barraques \u00bb) et des \u00ab ponts \u00bb en pierre s\u00e8che vieux de plusieurs si\u00e8cles, servant d’abri au b\u00e9tail par temps froid ou de temp\u00eate.<\/span><\/p>\n

Au bout de la route, vous trouverez un parking gratuit. Il faudra ensuite marcher environ 500 m (10 \u00e0 15 min) pour atteindre le phare.<\/span><\/p>\n

Ouvrir la carte de navigation GPS<\/strong><\/span><\/a><\/h3>\n

Conseils et recommandations<\/span><\/h2>\n
    \n
  • Le terrain et les environs du phare sont parsem\u00e9s de rochers et de falaises ; soyez vigilant si vous \u00eates accompagn\u00e9 de jeunes enfants.<\/span><\/li>\n
  • L’enceinte du phare est ferm\u00e9e au public et il n’y a aucun service sur place (toilettes, bars).<\/span><\/li>\n
  • Il est vivement recommand\u00e9 de porter de bonnes chaussures de marche et d’emporter des provisions.<\/span><\/li>\n
  • Le parking se remplit rapidement en \u00e9t\u00e9 ; il est conseill\u00e9 de partir t\u00f4t.<\/span><\/li>\n
  • Lieu id\u00e9al pour les amateurs de photographie : n’oubliez pas votre appareil ou votre t\u00e9l\u00e9phone, car les clich\u00e9s y sont m\u00e9morables.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    Caract\u00e9ristiques techniques<\/span><\/h2>\n

    LATITUDE :<\/strong> 40\u00ba 03,0′ N<\/span>
    LONGITUDE :<\/strong> 3\u00b0 49,4′ E

    \r\n \"Location\r\n<\/a><\/div><\/div><\/span><\/p>\n

    PORT\u00c9E NOMINALE :<\/strong> 16 milles nautiques<\/span><\/p>\n

    HAUTEUR AU-DESSUS DU NIVEAU DE LA MER :<\/strong> 42 m<\/span><\/p>\n

    APPARENCE LUMINEUSE :<\/strong> Groupe de 3 + 1 \u00e9clats toutes les 20 s.<\/span><\/p>\n

    APPARENCE DIURNE :<\/strong> Tour en ma\u00e7onnerie et b\u00e2timents blancs, 19 m\u00e8tres.<\/span><\/p>\n

    Galerie d’images<\/span><\/h2>\n